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ユーザー車検に初めて挑戦するので、たまたまここにたどり着きましたが、めちゃくちゃシンプルでびっくりしました！成功したらまたここで報告したいと思います！
検討を祈っています！このチャンネルではユーザー車検の動画を、ほかにもたくさんアップしていますので、参考にしていただければ幸いです。
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1:00 混雑時期はエンジンを切るのが正解です。特に2回目以降の車検のクルマはエンジンを切ります。理由はずっと並んでる間に一酸化濃度が高くなり、×がつきやすくなるからです。寸前でアクセルを空吹かしする手もありますが、失敗率が高いです。途中でエンジンを切る方が効果があります。
貴重なご意見ありがとうございます！
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陸運局はいろんな自動車があって楽しいですね
そうなんですよねえ。なぜか陸運局に行くと変わった車を目にすることが多いですね。大手ディーラーは自社で検査とかできるんでしたっけ？民間車検場とかいう看板はよく目にしますが、結局テスター屋さんのことだったりしますので本当の意味で公的な検査が民間で行えるのか、実は知りません。
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Fire Bladeええ、ですから普段から車に触れられるユーザーが異変や予兆に気付ければ安く済むユーザー車検の方がお得ですよって話ですがなにか問題ですか？過剰と感じるかどうかは個人差があるので、思う人はこうしましょうって話です。思わない方はこの動画は無意味でした、どうぞ忘れてくださいでいいと思うんですが…
年間2000㎞乗らないセカンドカーの車検で、某用品店大手の格安車検に出したら、パッド交換と言われた。お前のところで2年前に換えたパッドは消しゴムかよ！？と憤り車屋も稼ぐために卑劣な事やるもんだと呆れたよ
私も何回も軽自動車でユーザ車検してます。基本的に日常的な使用で無改造であれば購入10年以内の車がユーザ車検を通らないということは無いと思います。夜、コンビニに行った時にでもたまにウィンカーやブレーキランプのテストをお店のガラスに映った自分の車を確認すればまず、ライト類で不良を出したまま走行してるということはありません。これは車検以前の問題ですが。オートバックスなどでタイヤを交換してもらう人はついでにブレーキパッドやATF等のオイルを調べてもらって必要があれば交換してもらえば良いでしょう。普通に乗っている人の自動車はオイル交換などの通常メンテナンスで問題は無いと思います。激しく車台をぶつけたりせず、無事故なら自動車はまず壊れませんが、車の下は見ない人は見ないので、オイル交換やタイヤ交換のついでに確認してもらうといいです。日頃から車の状態に注意しているだけで車検はいつでもOKな自動車になるものです。ご参考になれば幸いです。私は通すだけの激安車検に出すなら自分でやる方が好きです。自己責任ですから、いつも車の調子を気にします。
詳細コメありがとうございます！全くもって同感です！
Haruto Mazda同じく同感です。ここ１５年くらい全てユーザー車検ですが、１発で車検に通らなかったのは過去ヘッドライトの曇りによる光量不足と前日まで点灯してたポジションランプが当日切れた奇跡的タイミングの2回だけで、あとはすべて1度の検査で合格しています。ちなみに車両の購入はすべてヤフオクで、購入時車検なしまたは1か月ほどで切れる車体ばかりでした。それでも仮ナンバーでの陸送時に気付いた点や、車検までの期間で乗ってた時に気付いた異音や体感的なものを普段から点検整備しておくことで、車検対策等特別なことを一切しなくても大概合格します。要は普段からの意識がどれだけ高いかで変わると思いますね！
現在またライトの検査内容なども変わってるので検査基準変わることあるので直接確認してくださいなど注意書きしたほうがいいかもですね！
親父の知り合いに車検や修理してもらってて細かくまでは見た事無いですね
なるほど
それなり資金入りますがそっちのほうが手っ取り早いよ車検の時は代車貸してくれますからね
最初の慣れて無いときは、初めてなんでって一言言うと張り付いて一つずつ教えてくれますよね。特にお盆前は、空いてることが多くて、良いですね。自分が初めての時は、光軸の４灯合算でのことを知らず(検査員も分かってなくて)二回落とされて、三回目で、なんかおかしいでしょって話しになり、検査員が調べてたら、検査員の古株さんがHILOW合算で通るだろって一言で、規定値ちゃんと越えてて、一回目でもこれなら平気だったのに…今の年代の車ばかりじゃないんだから、本当に改正ばかりで大変ではありますけど、仕事ですから、学んでおいて欲しいですね。とまあ無事完了しましたけどね。
まあ、なんだかんだいって、いつもなんとかなってます。
9月１日まで有効期限で盆前が空いていると分っていれば盆前に行けばよかったな。8月20日過ぎにいくと、けっこう並んでいます。因みに熊本陸運局です。
はじめまして。自分の車もヤフオクで買った20年落ちの車走行距離が購入した時は14000キロ前後だったのでいまだにオイル交換、バッテリー、タイヤ交換、フィルター交換、ワイパー、プラグ、エアクリーナ、冷却水、ラジエターキャップ交換しましたが徐々に上記の部品交換したら調子良いです。ユーザー車検その都度余裕で合格ですが最近はカー用品店のハガキがよく来ます。何故か以前よりは❗
私の車は21年目の外車だがすこぶる調子がよい、日本の車のオートマは坂道がだめだ、ABSもなかなか止まらない、レベルは低い。
いいですねえ！カー用品店のハガキは僕もよく来ます。
車検でいちばん癖が悪いのが排ガスをクリアーできなかった時だ、インジェクションエンジンに限るが、インジェクターを１つコネクターを外したらしぶしぶ通してくれる、車検はあってないようなもの、税金を取りたいだけ、強制して税金を取るのは独裁帝国主義者、
なんたることですか！意味ないじゃないですか！まざに儀式。
ヘッドライト検査ですが検査方式が変わってハイビームですが平成10年式秋以降の車はロービーム検査て×ならハイビームで検査という流れです。あくまでこれは暫定的な処置ですが近いうちに平成10年式秋以降の車もロービーム検査のみになるかも知れません。最近はテスター屋に行く方も少ないので光軸の動画配信の影響もあるかと思います。
情報ありがとうございます。ハイビームだけ検査って、以前から疑問に思っていました。僕もテスター屋さんは行っていないです。昔、セブンレプリカに乗っていた時、光軸は手で目ん玉ライトを動かして調整していました。とても楽でしたが、最近の車の光軸調整はややこしいので苦手です。
自分で整備したりできる人は安くついて時間もかからないからいいと思う。皆んなが自分で車検に出すとディーラーが困るって意見があるけど、車屋からしたら維持費が安くなると思ってくれるのはメリットあるよ。自分は新車保障きかなくなるのがやだ。
プロープ検査は一番最初だと思ってた・・所変われば違うもんですね。
自動車整備士です！車検を通す事は難しくはないですが、ある程度の知識はないとライン内での事故に繋がります。ユーザー車検でも最小限の整備は必要なので、知識が無い人は整備工場に出すのが正しい選択ですよ！
>知識が無い人は整備工場に出すのが正しい選択ですよ！８０万かけてディーラー車検（整備工場で整備後車検）に出したら、ブレーキがどんどん沈み込むという極悪に調子が悪くなって返ってきて、クレームを言ったら「そのうち治る」と言われたことがあるのですが、それでも整備工場に出す車検が正しい選択だとおっしゃるのでしょうか？
ちなみに車検に出す前は車はどこも調子悪くなく、絶好調でした。車はポルシェ９１１カレラです。
あと、車検場でよく見る光景なのですが、整備工場の方とおぼしきツナギの作業着の方がものすごい勢いでラインに向かわれているのを見ることがあります。皆とは言いませんが、人の車だからと言ってガサツに扱っておられる様子を見ることがあります。また、ツナギの方とは言いませんが、ツナギの方も含めて、追加整備も何もせずラインをぐるぐる回っている人もおられます。まぐれで合格することを狙っての事だと思います。それでも整備工場に出す車検が正しい選択だとおっしゃるのでしょうか？自分の事は自分でする。これが本来の姿ではないでしょうか？むしろ、整備工場に出す車検の方が二次的な姿ではないでしょうか？（ほとんどの方は整備工場に出されますが）
＞ある程度の知識はないとライン内での事故に繋がります。その根拠をもう少し詳しくお伝えください。家内でも簡単にラインに入って合格してきます。専門家でもなんでもありません。車の知識も全くありません。機械や検査員の方々の指示に従うだけです。
BANTV ポルシェ専門のメーカー認定ディーラーとかって日本にあるものなのかな？そういう所とかあるんだったらそっちのほうが丁寧なのでは？外車なんて買わない（買えない）からそういうのどうなんだろ。安い整備工場に出したんなら知らんけど60万もかかってるわけやしその対応は駄目すぎるな。まぁ場所によりけりかな～
質問させていただきます！最後に排ガスの検査があったと思うのですが、ハイブリット車の場合も同じなんですか？
すみません！ハイブリッド車を車検に通したことが無いのでわかりませんが、おそらく電動モードの瞬間の排ガスを検査しても意味がないので排ガス検査はあると思います。
高木翔 プリウスとかですとメンテナンスモードにして普通に排ガス測りますよ
スタートボタン二回アクセル二回Ｎにしてアクセル二回Ｐに戻してアクセル二回エンジン始動して整備モードになったら排気ガス検査
熊本は厳しいんだよなぁ一回ヤクザが揉めてラインに来る前置いて帰ってたしW
(´・ω・`)やーさんがユーザー車検・・・なんかウケるｗ
ユーザー車検GW中に通そう。5/1か2 多分すいているはず
大変参考になりました。ありがとうございます。
車検場って業者の慣れた人が多く独特な雰囲気があって素人が行くと凄い場違いな感じがしてしまいます(^_^;)
あーわかりますわかります！そういうところありますよねえ。でもどうってことはないですよ。割って入って行っても問題ないんではないでしょうか。
4983 tomoそんな事ないですよ！今は素人のオジサンや若いオネーチャンとかも来てますよ！車検場の係の人もみんな親切ですから！３０年前なんか、それは本当に（素人は来るな、邪魔だ！）って扱いで、２年に一回はホントに喧嘩しに行っていたようなものです（笑）きちんと整備したのか！って言われたので、じゃあしていないって根拠を示せ、バカ！って言ってやった事も有ります（笑）自分は、毎回自分で車検場に持ち込んでいます。今のはまだ６年目の車です（去年ユーザー車検で通した）が、その前は１７年で廃車にするまでユーザー車検でした。
アルバイトでやっている人も結構いるんじゃないですか。
うちは車検は去年やりましたよ✨ 税金は減免になります 子が障害者なので 減免となります ☆車検は高いですね ¥13万くらいかかりました😁
車の中に2人や3人が乗ってても大丈夫なんですか？
全くOKです
検査所に入ったら(排気量とかを図る所から)運転手以外は車から降りないといけないって言われましたけど県で違うんですかね？💦
駄目です。運転手だけ
え？運転手だけですよね？若造に荷物すら怒られましたよ。新車の状態で持ち込め！って
ダメですね 運転手以外は降りるよう指示されます見学コースで見学するか書類渡すところで待機するしかないですね
車のことを知らない素人がユーザー車検は怖くてできないなぁ…
車が古くないならありです 7年くらいまで。それ以上は業者に出した方が良いですね
良く車検が高いと言われますが、動画の説明のように間違っておられる方が多いです。車検費用は陸運局ならたった1700円です。（最近多少値上げされた）民間車検場（指定工場）は自由価格です。1~2万円程度が多いです。土日も営業してますからね。同時にかかる費用が高いだけです。政府も車検制度温存させたいのなら税金等は別の機会に支払うようにするべきです。（ただでさえ車検切れ車がウロウロ走ってるのにさらに無保険車まで増えたらたまらんという事情もあるんでしょうけど）車検の無い国でも排ガステストがある国もあります。アメリカのカリフォルニア州なんかは毎年排ガス検査が義務で検査用は民間委託工場で6000円〜2万円程度です。それから罰則はありませんが、法定点検も必要です。法定点検は使用者または有資格者が行わないといけません。（規制緩和で無資格者でも使用者は出来るようになった）私はディーラーで「車検は自分で通すから法定24ヶ月点検だけやって」と依頼していましたが、ディーラーの検査料が最近8000円（正確には検査料5000円、事務手続き代行料3000円）に値下げされましたので車検も依頼しています。8000円でその場で車検完了ですからね。
night rider 貴重な情報ありがとうございました！車検にお金がかかるから車を買い換える人も結構いるくらいですからね。おかしな話です。
こんな形だけの車検制度は廃止して、罰金アリの法定点検を４年に一度義務付ければいい！そのときに隅から隅まで調べてもらうことにしよう。自動車税も重量税も廃止で。
なんで２つも税金がかかるんでしょうね。
jiro sendai けど整備不良による事故なんて滅多に起きてないんだよなぁ残念だなぁ
道路の整備のためじゃないですか？
パワーウィンドウのチェックってされましたか？運転席側のパワーウィンドウが閉じた状態で動かなくなりました。ただ、規定にパワーウィンドウの開閉に関する記述はないのですが、検査員次第で落とすこともあるようです。
つい先日も行きましたが、PWのチェックありました。
@@BANTV 自分のところはされませんでした！時期的な問題もあるような気もしますが、忙しいとパッパやるようですね
この動画の再生回数すごいですね！最近リニューアルされた動画もぜひバズって欲しいです。
前回は光軸検査でひっかリました。ロービームで検査を受けていました、検査官がそばに付いていてこれです。ちゃんと教えろよ。不合格でしたのでその後近場の整備工場に持っていって光軸で落ちましたといったら、別に悪いところはないですって。ビームを上げて受けてくださいと。念のため少しヘッドライトを上げときました。もちろん合格です。２回目だったにも関わらずこの有様。２年１回は忘れている。
光軸は、初回はダメでも、もう一回別のラインの入れば通ることも多いです！
そういうことですか、じゃ今回は試してみます。というかハイビームを間違わないようにします。勉強になりました。
@@BANTV 光軸は結局目視で合わせているので機種ごとに多少の誤差が出ますなので別の場所でやったら合格になったりします
@@BANTV ライン通す前にテスター屋で調整してもらうのが良いですね
自分で行くとコース何回通ってもいいんですか？知らなかった！それはお得ですね。でも不合格って事は整備不良になりますので箇所によったらですが警察に切符切られます。今の車検は壊れても基本自己責任ですもんね。なので自動車屋もユーザー車検に近いところや代行屋も増えました。形あるものなんで壊れないとは言いませんが少しでも故障予防したいなら自動車屋壊れてから治すならユーザーでいいと思いますそこで自動車屋に修理依頼すると車検工賃で交換するより一般整備なんで工賃高いです。陸運局には仕事で来てる方も居られるので1700円か1800円を払って無料の黙視点検やテスターに頼って何回も通られると迷惑にもなることもあると思います
最近は１日に三回までになりました。
別日だと別料金かかります
タイトルとは関係ないですが、車検はあくまで最低限で走行性能の安全を保証するものではないです。車検は必要ですが、その他の消耗品も適切に交換することをオススメします。
この動画を見て自分で行ってみようとおもうのですが時間は自分で行った場合どれくらい掛かりますか？？
一発で合格なら１時間くらいです。不合格の箇所があると、イエローハットやオートバックスに行って部品を買って対応したり、壊れている箇所がある場合は修理したりする必要があります。修理に時間がかかる場合は後日、検査費用（1700円くらい）だけ別途かかりますが、後日になったことは１回だけありました。なので、車検月が来たら出来るだけ早めに検査を受けに行ったほうが良いです。でないと、１か月以上修理にかかる場合、仮ナンバーを取得したりなど、面倒なことになります。
BANTV 丁寧にありがとうございます！非常に参考になりました^_^！
平日休み必須
ここでユーザー車検の文句言うと漏れなく投稿者が襲ってくるぞ！
なんでこんなにトリッキーなBGM
この動画の1:00あたりにここではエンジンを切らない方がいいです。(理由は後述)とありましたが、これは排ガス検査のためですか？ これに該当するコメが見当たらなかったので質問してみました。
android1899 ご指摘ありがとうございます。その通り、排ガス検査の事です。
撮影ＯＫな検査場もあるんですね！
撮影禁止とはどこにも表記がありませんでしたし、公共の施設ですので、良いのではないかと思います。
anojiro そうですか。私が知っている車検場は禁止の張り紙もあったので、場所でまちまちなのですね。
なるほど、貴重な情報ありがとうございました。私も注意します。
埼玉の所沢陸運支局も撮影禁止の張り紙されてますね
@@derihana4 けどドライブレコーダーで映っちゃう・・・ドラレコ切れとも言われないし・・・
車の中は何も見ないんですか？シートとかシートベルトとか？
一応、シートベルトも目視で確認されています。以前、４点式シートベルトの車で車検に行ったら、NGが出ました。
３列シートの車で3列目をたたんでいたら、同一性検査で３列にしてくださと言われました。どうでもいいやんかと思いつつ３列に直しました。
ラインは一日のうちならば何回並んでも料金は同じとあるが、一日3回までの制約があるはず。しかも、車検に落ちて不具合の箇所だけ直して検査を合格しても、24か月点検は法律で義務付けられているので必ず行わなければ違法となると思われる。
この動画の時は、OKでした。今は１日、３回、までですね。最近の車検動画で述べていますが、当時のこの動画は、修正しません。
lili popoさん。貴重なご意見ありがとうございました。確かに車検をもってして車の安全が保証されるわけではありません。例えば車検後に車が壊れたからといって、車検場に文句を言えるようなことはありません。動画の説明欄に追記をしておこうと思います。
ここは滋賀県守山市のりくじですよね？
はいそうです
メキシコではビートルの古いのがいっぱい走っている、車検とか重量税とかやっているのはまず日本だけだろう。
ああ、あちらの方は乾燥しているということもあろうかと思いますが、車は古いのが多いですね。日本は古い車はまず見かけないのですが、それにしてもおかしいと思います。まだまだ走る車がすぐに日本では廃車になると思います。
日本は税金が高いので国が車企業とぐるで新車をかわそうとしているだけ、メキシコは重量税も、固定資産税も、消費税、相続税も何も無い、個人につく所得税は規定はあるが誰も払わないので実質なし、車は動かなくなるまで整備して修理して乗る、日本人とは観念が違う。貧富の差が激しく、富裕層はヘリコプターを自家用にしている。
へええ！そうなんですか！んんん！
うーん、そうでもありませんよ。ボンネットバスとかは丁寧にレストアして公道走ってますし。（私の地元の福山市とか）
オイル2000てどこのオイル使ってるんすかねぇ...
だいたいそのくらいの値段ですよね？！四リッターで。
ユーザー車検は簡単ですが、まったく整備もせずに日常点検すら理解もしていない為、ユーザー車検の車が路上での整備不良や故障等が多いという問題がではじめた為何らかの対策に乗り出すといわれています。光軸やサイドスリップ落ちてもテスター屋に行けばいいぐらいの奴は業者に頼んでくれって思う。自論なんで文句ではないです。
+コールマンサラ 貴重な情報ありがとうございます。＞ユーザー車検の車が路上での整備不良や故障等が多いこの情報の出処とデータを是非知りたいです！あ、嫌味な意味ではなくてです。ちなみに、その車の直近の車検がユーザー車検であったか、業者の車検であったかを判断するのとは事実上困難だと感じています。といいますのも、業者も個人名などで車検をやっていたり、業者であっても、実際には素通ししている業者も多いからです。あと、これは現場の業者さんから教えていただいた事なのですが、車検が不具合などで通らない車に担当してしまった場合、まぐれでもいいから通しているとの事です。いちいち整備工場まで戻っていたのでは商売になりませんし上の方にも怒鳴られるでしょうから。どういうことかと言いますと、これは実際に車検場で毎度ながら目撃しているのですが、検査ラインを通過後、何も整備もせずに速攻、ラインに並び直している車の多いこと多いこと。もうみなさん、グルグル回っておられるんですよ。あと、これも車検場で毎回気になっている事なのですが、業者さんの車に対する扱いはそれはそれは酷いものです。自分の車ではないですからね。アクセル全開で排ガスの残留物を取り除こうとされていたり、急発進、急ブレーキ、、、車検場の中は結構てんやわんやな印象です。ユーザー車検にするまでは僕ももちろん業者さんに車を預けて車検をしてもらっていたのですが、車の調子が絶不調になって返ってきたこともありました。その一方、ユーザー車検にしてからはそんなことはなくなっています。
+BANTV 貴殿は「まったく整備もせずに日常点検すら理解もしていない」＝「ユーザー車検」と定義されていますが、その情報ソースはどちらになりますでしょうか？もしくは客観的事実に基づく、ご自身の調査によるものでしょうか？もしくは先入観からのご発言でしょうか？もしくは「そういう人もいるのでは」という想像でしょうか？
+BANTV 「問題がではじめた為何らかの対策に乗り出す」との事ですが、実際に僕が車検場で感じたのは、ユーザー車検は毛嫌いされるどころか、むしろ歓迎な印象を受けました。行政がウエルカムな状態なのに対策に乗り出すのは不思議な感じですが、これの情報元（一次ソース）はどちらになりますでしょうか。
+BANTV ちなみにユーザー車検が浸透すると、お困りになる人も業界には大勢おられます。そういう人が情報発信元になっている情報はバイアスがかかっている情報だと思います。
+BANTV 結構前の雑誌の記事でよみました。見つけたら報告します。議員さんも動いているそうです。
予備検査があってもこの作業をすると言う事ですか?
予備検査って何でしょうか？！やったことないので、よくわかりません。すみません。
予備検があればこの作業はしなくて良いです
守山の陸運局ですか？見覚えのある建物だったので
怪獣先輩 見 覚 え の あ る ア イ コ ン
怪獣先輩 モザイクの通用しない男野獣先輩w
車検制度は日本の高度成長経済の車生産社会が昭和３０年代から始まりましたが 当時は世界的なスタンダードの安全規格が無く国の自主的な制度でした 今は厳しい国際規格等があり 車検制度そのものの必要性が全くなくなりました世界的に際優秀の安全性を誇る日本車なのに まだ車検が存続している事自体が皮肉なことですこの制度は世界で日本のみなのもその異常性を示しています 安全性に関していえば 生産工場を出た時点で安全は保障されてる訳です日常のメンテナンスは定期点検で十分であり その他の不具合は何らかの音、振動、などで異変は見つけられるものです可笑しなことに仮に車検場から家の帰りに不具合で事故っても車検とは全く関係ありません なぜならば車検は走行の安全を保障するものでは無く あくまでも国の決めた項目に合致した車であるかどうかが焦点だからです 消費者の為ではなくお上の為の車検制度なのです こんな時代遅れな制度が続く背景には多くの関連業者がおり 莫大な利益（国も含めて）を生んでいる現状があります 車メーカーはこの制度で買い替え需要が増え多くの献金が国 政党に流れているわけです 国が国民を騙し続けている現状を何故皆さん 不思議に思わないのか 全く理解できません 不思議な国 日本。
そうそう。そうですよね。あと、任意保険に入っている人は自賠責免除とか、そんな当たり前の事が出来ない制度ですよね。
全くおっしゃる通りです。
単なる、公務員や国会議員等が金が欲しいから継続してる愚かで馬鹿な制度。
同意です。
全く車自体がわからずまたはどうでも良くて運転してる方もおおいでしょう 老人問題は逆走 アクセルブレーキの踏み間違い つまり積極的人為的な間違いで事故が多発しているわけで 寧ろこれが問題でしょ 故障については日本製品そんなに簡単にこわれませんよ もし壊れても前兆があり解るはず 事故の殆どは人的不注意その証拠に死亡事故 近年激減しています 整備業界の方と想像しますが 貴方方車検制度廃止になると食べていけませんよね それが癒着の構造で廃止訴えても票が入らないので実際廃止の方向には全く進んでいません まさに今の現状が行政と金の話なんですが お分かりいただけましたか。
エンジン始動直後のアイドリングでタコメーターの針がぶるぶると上下するのはスロットルバルブでしょうか？IACバルブでしょうか？PCVバルブでしょうか？エンジンオイル2年くらい交換せず乗らずエンジン始動だけはしてますが。今は3日に1回くらい乗ってます。エンジンオイルはオートバックスで交換しました。
+ともくんさんわっくんさん はい。その通りでして、この後スロットル、ニードルバルブを掃除したところ、ましになりました！
こんなに簡単だったんだ
確か、走行距離ちょろまかすバカいたからライン通せる回数が1日3回までになった何回もライン通すと走行距離消えるし
なんで走行距離が消えるの？！
大変わかりやすくてためになりましたが・・・BGMが嫌いです
すみません！自作なんでBGMはテキトーでした。
何が嫌いなのか全く理解できん(笑)不協和音的なやつかな？(笑)
音量0で見ればいいだけでは・・・
書類関係は抜きにしても、こんな数十分の検査の為にディーラー行って代車だの何だのって凄いバカらしいな
通すのは簡単だけど通せるように軽く整備するのがめんどうなんですよねー新車から３年目、５年目あたりのあんまり距離走ってない車ならスイスイ通りますよ
Kaito Matsumura 平日休めるなら迷わずユーザーで通せばお得ですね。
もしダメならそこで町工場かディーラー行けばいいので。
トイレの水!?
TK HR 空のペットボトルか何か用意してトイレの水道の水をもらったということでしょう。
同乗者はいても大丈夫なのでしょうか。(バカな質問ですみません)
suzu suzu OKでした。以前、家内と二人で突入したことがありました。そういえば、幼児もチャイルドシートで載せたままラインに突入したこともありました。デートがてら是非行ってみてください。きっと「すごい！」ってなると思います。たとえ「あちゃあ」になっても、もう一回やりなおせばいいのですから。
BANTVありがとうございます＾＾ 行って参ります！
今、一日３回しか入れませんよ・・・(；・∀・)
cfn7110 なんと！情報ありがとうございます！
BANTV 私がいってる検査場ではこっちが撮影されていますよ・・・フラッシュバシバシたかれてます(´；ω；｀)
cfn7110 不正防止のためかもしれませんね。
撮影してもいんですか？...
JOK ER 別に構わないですよ。
一応撮影禁止の看板はあったと思います。
ちなみにエンジンオイルの規定量より間違って0.5リットル入れてもオイル上がりやオイル下がりはすぐになりますでしょうか？オートバックスで自分がグレードを間違いましたが後日オートバックスで余分に入れた分は抜き取り無料でしてくれますがしたほうがよろしいでしょうか？今のところ白煙はないのですがエアクリーナやブローバイは素人が簡単には見れないので。
+ともくんさんわっくんさん 0.5リットルくらいならギリギリ影響ないと思います。経験測なので、当てにしないで下さいという但し書きで。
定期的にディーラー通いしててドノーマルの俺なら1発で合格やね。まぁ3年後の話だがw新車の特権ってやつw
アルデオだなつかしい
イイデオ
車検という制度いらないだろ！たいしてなんもしてくれないくせに金だけいっちょ前にうばうんだから。
車検なかったら夜中うるさいやつさらに増えるんでこまります(´-ω-`)
車検通したらすぐいじるし、紙で通す事も出来るから。要するに金回収したいだけでしょー
@@ダダダ-w8u とりあえず税金はなんとかしてほしいかな(´-ω-`)
車検なくなったら、ろくに車知らない人たちの事故ラッシュが始まりますよ。後ろから来た軽のオバちゃんにオカマ掘られたくないなら仕方ないと思います。税金の制度はどうにかして欲しいです。
おっと、定期点検忘れてた
ユーザー車検に初めて挑戦するので、たまたまここにたどり着きましたが、めちゃくちゃシンプルでびっくりしました！成功したらまたここで報告したいと思います！
検討を祈っています！このチャンネルではユーザー車検の動画を、ほかにもたくさんアップしていますので、参考にしていただければ幸いです。
自動車税と重量税の2重取りと13超車両への嫌がらせ課税を今すぐ撤廃するべきだ。
ホントそうです！
本当に腹立たしい！ 物は大切にしましょうじゃねえのかよ。人が好きな車長年乗って何が悪い。長年払い続けてるんだから逆にありがとうございます。値引きだろが。自動車業界と癒着しているのだろう！ そもそもパトカーがクラウンってのもどれだけ税金無駄遣いしているのか？ もうすぐ50近くになるが、映画で見るようなカーチェイスなんて見たことない！ カローラとかで十分だろが。やってることが本当にクソ！
いつかはクラウンがいつのまにかに、パトカーがクラウン！！
日本も豊かな国になったもんだ！（白目
整備士免許を持っている者ですが、知識と修理する技術を持ち合わせていればユーザー車検が一番安上がりで良いですよね。
+ryujin573 そうですね！今は知識はカンタンに得られるようになりましたし（ネットはガセネタ注意ですが）。でも技術はなかなかそうはいかないですね。
BANTV あなたの日本語おかしいよ
私も軽自動車を10年ほど前から自分で通してます。
光軸と、ドライブシャフトブーツの裂けで、一時退散の目に結構遭ってるので、今秋の車検には、万全で挑みたいと思ってます!
でも、なんとかなりません？ 毎回。
1:00 混雑時期はエンジンを切るのが正解です。特に2回目以降の車検のクルマはエンジンを切ります。理由はずっと並んでる間に一酸化濃度が高くなり、×がつきやすくなるからです。
寸前でアクセルを空吹かしする手もありますが、失敗率が高いです。途中でエンジンを切る方が効果があります。
貴重なご意見ありがとうございます！
BGMが怖いのも含めて勉強になりもす
陸運局はいろんな自動車があって楽しいですね
そうなんですよねえ。なぜか陸運局に行くと変わった車を目にすることが多いですね。
大手ディーラーは自社で検査とかできるんでしたっけ？民間車検場とかいう看板は
よく目にしますが、結局テスター屋さんのことだったりしますので本当の意味で公的な
検査が民間で行えるのか、実は知りません。
BANTV 民間車検場で、１回だけ上司に頼まれて、会社の車を受けたとこがあります！検査？は動画ないと変わりませんでした！
ただ、私の行った所は闇車検？やってるらしく、関わると厄介な事になる人たちが来てました！冷や汗かいた
新車から初車検でディーラー見積り高かったので調べていたところです！３分の1の費用で済みそう！
初ユーザー車検やってみます♪ありがとうございます^^
新車購入初車検ならユーザー車検で大丈夫です
だって新車なら半年及び1年点検は購入した金額に入ってますよね
ディーラー等が行っている過剰な整備とは、今このタイミングで必要？となる消耗部品などのことを指しています。
例えばブレーキパッドですが、まだ半分残っていますが次の車検までのユーザーがどんな乗り方するか分からないからもし過走行して無くなって文句言われたらかなわんから今の内交換しとこ！的なことをされて3回の車検で2回交換で済んだのに3回とも交換されて無駄な出費だった！というようなことを指しています。
交換そのものは間違ってないしいずれ必要な処置ですが、問題は【今それ必要？】ってことですね！
適正な交換時期、音や感触で事前察知できるスキルをお持ちのユーザー様(例えば現役の整備士様)等はわざわざ高いお金を払ってディーラー車検に出さなくても、自己責任で通すことは可能です。
ユーザー車検で無駄な出費を減らしてお得に通すという意味の中には普段からきちんと整備するという前提の基のお話であることは全ユーザーの皆様に持って頂きたい意識ですね。
Fire Blade
ええ、ですから普段から車に触れられるユーザーが異変や予兆に気付ければ安く済むユーザー車検の方がお得ですよって話ですがなにか問題ですか？
過剰と感じるかどうかは個人差があるので、思う人はこうしましょうって話です。
思わない方はこの動画は無意味でした、どうぞ忘れてくださいでいいと思うんですが…
年間2000㎞乗らないセカンドカーの車検で、某用品店大手の格安車検に出したら、パッド交換と言われた。お前のところで2年前に換えたパッドは消しゴムかよ！？と憤り車屋も稼ぐために卑劣な事やるもんだと呆れたよ
私も何回も軽自動車でユーザ車検してます。基本的に日常的な使用で無改造であれば購入10年以内の車がユーザ車検を通らないということは無いと思います。
夜、コンビニに行った時にでもたまにウィンカーやブレーキランプのテストをお店のガラスに映った自分の車を確認すればまず、ライト類で不良を出したまま走行してるということはありません。これは車検以前の問題ですが。
オートバックスなどでタイヤを交換してもらう人はついでにブレーキパッドやATF等のオイルを調べてもらって必要があれば交換してもらえば良いでしょう。普通に乗っている人の自動車はオイル交換などの通常メンテナンスで問題は無いと思います。
激しく車台をぶつけたりせず、無事故なら自動車はまず壊れませんが、車の下は見ない人は見ないので、オイル交換やタイヤ交換のついでに確認してもらうといいです。日頃から車の状態に注意しているだけで車検はいつでもOKな自動車になるものです。ご参考になれば幸いです。私は通すだけの激安車検に出すなら自分でやる方が好きです。自己責任ですから、いつも車の調子を気にします。
詳細コメありがとうございます！全くもって同感です！
Haruto Mazda
同じく同感です。
ここ１５年くらい全てユーザー車検ですが、１発で車検に通らなかったのは過去ヘッドライトの曇りによる光量不足と前日まで点灯してたポジションランプが当日切れた奇跡的タイミングの2回だけで、あとはすべて1度の検査で合格しています。
ちなみに車両の購入はすべてヤフオクで、購入時車検なしまたは1か月ほどで切れる車体ばかりでした。
それでも仮ナンバーでの陸送時に気付いた点や、車検までの期間で乗ってた時に気付いた異音や体感的なものを普段から点検整備しておくことで、車検対策等特別なことを一切しなくても大概合格します。
要は普段からの意識がどれだけ高いかで変わると思いますね！
現在またライトの検査内容なども変わってるので検査基準変わることあるので直接確認してくださいなど注意書きしたほうがいいかもですね！
親父の知り合いに車検や修理してもらってて細かくまでは見た事無いですね
なるほど
それなり資金入りますがそっちのほうが手っ取り早いよ
車検の時は代車貸してくれますからね
最初の慣れて無いときは、初めてなんでって一言言うと張り付いて一つずつ教えてくれますよね。特にお盆前は、空いてることが多くて、良いですね。自分が初めての時は、光軸の４灯合算でのことを知らず(検査員も分かってなくて)二回落とされて、三回目で、なんかおかしいでしょって話しになり、検査員が調べてたら、検査員の古株さんがHILOW合算で通るだろって一言で、規定値ちゃんと越えてて、一回目でもこれなら平気だったのに…今の年代の車ばかりじゃないんだから、本当に改正ばかりで大変ではありますけど、仕事ですから、学んでおいて欲しいですね。とまあ無事完了しましたけどね。
まあ、なんだかんだいって、いつもなんとかなってます。
9月１日まで有効期限で盆前が空いていると分っていれば盆前に行けばよかったな。8月20日過ぎにいくと、けっこう並んでいます。因みに熊本陸運局です。
はじめまして。自分の車もヤフオクで買った20年落ちの車走行距離が購入した時は14000キロ前後だったのでいまだにオイル交換、バッテリー、タイヤ交換、フィルター交換、ワイパー、プラグ、エアクリーナ、冷却水、ラジエターキャップ交換しましたが徐々に上記の部品交換したら調子良いです。ユーザー車検その都度余裕で合格ですが最近はカー用品店のハガキがよく来ます。何故か以前よりは❗
私の車は21年目の外車だがすこぶる調子がよい、日本の車のオートマは坂道がだめだ、ABSもなかなか止まらない、レベルは低い。
いいですねえ！カー用品店のハガキは僕もよく来ます。
車検でいちばん癖が悪いのが排ガスをクリアーできなかった時だ、インジェクションエンジンに限るが、インジェクターを１つコネクターを外したらしぶしぶ通してくれる、車検はあってないようなもの、税金を取りたいだけ、強制して税金を取るのは独裁帝国主義者、
なんたることですか！意味ないじゃないですか！まざに儀式。
ヘッドライト検査ですが検査方式が変わってハイビームですが平成10年式秋以降の車はロービーム検査て×ならハイビームで検査という流れです。あくまでこれは暫定的な処置ですが近いうちに平成10年式秋以降の車もロービーム検査のみになるかも知れません。最近はテスター屋に行く方も少ないので光軸の動画配信の影響もあるかと思います。
情報ありがとうございます。ハイビームだけ検査って、以前から疑問に思っていました。僕もテスター屋さんは行っていないです。昔、セブンレプリカに乗っていた時、光軸は手で目ん玉ライトを動かして調整していました。とても楽でしたが、最近の車の光軸調整はややこしいので苦手です。
自分で整備したりできる人は安くついて時間もかからないからいいと思う。
皆んなが自分で車検に出すとディーラーが困るって意見があるけど、車屋からしたら維持費が安くなると思ってくれるのはメリットあるよ。
自分は新車保障きかなくなるのがやだ。
プロープ検査は一番最初だと思ってた・・所変われば違うもんですね。
自動車整備士です！
車検を通す事は難しくはないですが、ある程度の知識はないとライン内での事故に繋がります。
ユーザー車検でも最小限の整備は必要なので、知識が無い人は整備工場に出すのが正しい選択ですよ！
>知識が無い人は整備工場に出すのが正しい選択ですよ！
８０万かけてディーラー車検（整備工場で整備後車検）に出したら、
ブレーキがどんどん沈み込むという極悪に調子が悪くなって
返ってきて、クレームを言ったら「そのうち治る」と言われたことが
あるのですが、それでも整備工場に出す車検が正しい選択だと
おっしゃるのでしょうか？
ちなみに車検に出す前は車はどこも調子悪くなく、絶好調でした。
車はポルシェ９１１カレラです。
あと、車検場でよく見る光景なのですが、整備工場の方とおぼしきツナギの作業着の方が
ものすごい勢いでラインに向かわれているのを見ることがあります。皆とは言いませんが、
人の車だからと言ってガサツに扱っておられる様子を見ることがあります。
また、ツナギの方とは言いませんが、ツナギの方も含めて、追加整備も何もせず
ラインをぐるぐる回っている人もおられます。
まぐれで合格することを狙っての事だと思います。
それでも整備工場に出す車検が正しい選択だとおっしゃるのでしょうか？
自分の事は自分でする。これが本来の姿ではないでしょうか？
むしろ、整備工場に出す車検の方が二次的な姿ではないでしょうか？
（ほとんどの方は整備工場に出されますが）
＞ある程度の知識はないとライン内での事故に繋がります。
その根拠をもう少し詳しくお伝えください。
家内でも簡単にラインに入って合格してきます。
専門家でもなんでもありません。車の知識も全くありません。
機械や検査員の方々の指示に従うだけです。
BANTV ポルシェ専門のメーカー認定ディーラーとかって日本にあるものなのかな？
そういう所とかあるんだったらそっちのほうが丁寧なのでは？
外車なんて買わない（買えない）からそういうのどうなんだろ。
安い整備工場に出したんなら知らんけど60万もかかってるわけやし
その対応は駄目すぎるな。
まぁ場所によりけりかな～
質問させていただきます！
最後に排ガスの検査があったと思うのですが、ハイブリット車の場合も同じなんですか？
すみません！ハイブリッド車を車検に通したことが無いのでわかりませんが、
おそらく電動モードの瞬間の排ガスを検査しても意味がないので
排ガス検査はあると思います。
高木翔 プリウスとかですとメンテナンスモードにして普通に排ガス測りますよ
スタートボタン二回アクセル二回Ｎにしてアクセル二回Ｐに戻してアクセル二回エンジン始動して整備モードになったら排気ガス検査
熊本は厳しいんだよなぁ
一回ヤクザが揉めてラインに来る前置いて帰ってたしW
(´・ω・`)やーさんがユーザー車検・・・なんかウケるｗ
ユーザー車検GW中に通そう。
5/1か2 多分すいているはず
大変参考になりました。ありがとうございます。
車検場って業者の慣れた人が多く独特な雰囲気があって素人が行くと凄い場違いな感じがしてしまいます(^_^;)
あーわかりますわかります！そういうところありますよねえ。でもどうってことはないですよ。割って入って行っても問題ないんではないでしょうか。
4983 tomo
そんな事ないですよ！今は素人のオジサンや若いオネーチャンとかも来てますよ！車検場の係の人もみんな親切ですから！
３０年前なんか、それは本当に（素人は来るな、邪魔だ！）って扱いで、２年に一回はホントに喧嘩しに行っていたようなものです（笑）きちんと整備したのか！って言われたので、じゃあしていないって根拠を示せ、バカ！って言ってやった事も有ります（笑）
自分は、毎回自分で車検場に持ち込んでいます。今のはまだ６年目の車です（去年ユーザー車検で通した）が、その前は１７年で廃車にするまでユーザー車検でした。
アルバイトでやっている人も結構いるんじゃないですか。
うちは車検は去年やりましたよ✨ 税金は減免になります 子が障害者なので 減免となります ☆車検は高いですね ¥13万くらいかかりました😁
車の中に2人や3人が乗ってても大丈夫なんですか？
全くOKです
検査所に入ったら(排気量とかを図る所から)運転手以外は車から降りないといけないって言われましたけど県で違うんですかね？💦
駄目です。運転手だけ
え？運転手だけですよね？若造に荷物すら怒られましたよ。新車の状態で持ち込め！って
ダメですね 運転手以外は降りるよう指示されます
見学コースで見学するか書類渡すところで待機するしかないですね
車のことを知らない素人がユーザー車検は怖くてできないなぁ…
車が古くないならありです 7年くらいまで。
それ以上は業者に出した方が良いですね
良く車検が高いと言われますが、動画の説明のように間違っておられる方が多いです。車検費用は陸運局ならたった1700円です。（最近多少値上げされた）民間車検場（指定工場）は自由価格です。1~2万円程度が多いです。土日も営業してますからね。
同時にかかる費用が高いだけです。政府も車検制度温存させたいのなら税金等は別の機会に支払うようにするべきです。（ただでさえ車検切れ車がウロウロ走ってるのにさらに無保険車まで増えたらたまらんという事情もあるんでしょうけど）
車検の無い国でも排ガステストがある国もあります。アメリカのカリフォルニア州なんかは毎年排ガス検査が義務で検査用は民間委託工場で6000円〜2万円程度です。
それから罰則はありませんが、法定点検も必要です。法定点検は使用者または有資格者が行わないといけません。（規制緩和で無資格者でも使用者は出来るようになった）
私はディーラーで「車検は自分で通すから法定24ヶ月点検だけやって」と依頼していましたが、ディーラーの検査料が最近8000円（正確には検査料5000円、事務手続き代行料3000円）に値下げされましたので車検も依頼しています。8000円でその場で車検完了ですからね。
night rider 貴重な情報ありがとうございました！車検にお金がかかるから車を買い換える人も結構いるくらいですからね。おかしな話です。
こんな形だけの車検制度は廃止して、罰金アリの法定点検を４年に一度義務付ければいい！
そのときに隅から隅まで調べてもらうことにしよう。
自動車税も重量税も廃止で。
なんで２つも税金がかかるんでしょうね。
jiro sendai けど整備不良による事故なんて滅多に起きてないんだよなぁ
残念だなぁ
道路の整備のためじゃないですか？
パワーウィンドウのチェックってされましたか？
運転席側のパワーウィンドウが閉じた状態で動かなくなりました。
ただ、規定にパワーウィンドウの開閉に関する記述はないのですが、検査員次第で落とすこともあるようです。
つい先日も行きましたが、PWのチェックありました。
@@BANTV 自分のところはされませんでした！時期的な問題もあるような気もしますが、忙しいとパッパやるようですね
この動画の再生回数すごいですね！最近リニューアルされた動画もぜひバズって欲しいです。
前回は光軸検査でひっかリました。ロービームで検査を受けていました、検査官がそばに付いていてこれです。ちゃんと教えろよ。不合格でしたのでその後近場の整備工場に持っていって光軸で落ちましたといったら、別に悪いところはないですって。ビームを上げて受けてくださいと。念のため少しヘッドライトを上げときました。もちろん合格です。２回目だったにも関わらずこの有様。２年１回は忘れている。
光軸は、初回はダメでも、もう一回別のラインの入れば通ることも多いです！
そういうことですか、じゃ今回は試してみます。というかハイビームを間違わないようにします。勉強になりました。
@@BANTV 光軸は結局目視で合わせているので機種ごとに多少の誤差が出ます
なので別の場所でやったら合格になったりします
@@BANTV ライン通す前にテスター屋で調整してもらうのが良いですね
自分で行くとコース何回通ってもいいんですか？
知らなかった！それはお得ですね。
でも不合格って事は整備不良になりますので
箇所によったらですが警察に切符切られます。
今の車検は壊れても基本自己責任ですもんね。
なので自動車屋もユーザー車検に近いところや代行屋も増えました。
形あるものなんで壊れないとは言いませんが少しでも故障予防したいなら自動車屋
壊れてから治すならユーザーでいいと思います
そこで自動車屋に修理依頼すると車検工賃で交換するより一般整備なんで工賃高いです。
陸運局には仕事で来てる方も居られるので
1700円か1800円を払って無料の黙視点検やテスターに頼って何回も通られると迷惑にもなることもあると思います
最近は１日に三回までになりました。
別日だと別料金かかります
タイトルとは関係ないですが、車検はあくまで最低限で走行性能の安全を保証するものではないです。
車検は必要ですが、その他の消耗品も適切に交換することをオススメします。
この動画を見て自分で
行ってみようとおもうのですが
時間は自分で行った場合
どれくらい掛かりますか？？
一発で合格なら１時間くらいです。不合格の箇所があると、イエローハットやオートバックスに行って部品を買って対応したり、壊れている箇所がある場合は修理したりする必要があります。修理に時間がかかる場合は後日、検査費用（1700円くらい）だけ別途かかりますが、後日になったことは１回だけありました。なので、車検月が来たら出来るだけ早めに検査を受けに行ったほうが良いです。でないと、１か月以上修理にかかる場合、仮ナンバーを取得したりなど、面倒なことになります。
BANTV
丁寧にありがとうございます！
非常に参考になりました^_^！
平日休み必須
ここでユーザー車検の文句言うと漏れなく投稿者が襲ってくるぞ！
なんでこんなにトリッキーなBGM
この動画の1:00あたりにここではエンジンを切らない方がいいです。(理由は後述)とありましたが、これは排ガス検査のためですか？ これに該当するコメが見当たらなかったので質問してみました。
android1899 ご指摘ありがとうございます。その通り、排ガス検査の事です。
撮影ＯＫな検査場もあるんですね！
撮影禁止とはどこにも表記がありませんでしたし、公共の施設ですので、良いのではないかと思います。
anojiro そうですか。私が知っている車検場は禁止の張り紙もあったので、場所でまちまちなのですね。
なるほど、貴重な情報ありがとうございました。私も注意します。
埼玉の所沢陸運支局も撮影禁止の張り紙されてますね
@@derihana4 けどドライブレコーダーで映っちゃう・・・
ドラレコ切れとも言われないし・・・
車の中は何も見ないんですか？シートとかシートベルトとか？
一応、シートベルトも目視で確認されています。以前、４点式シートベルトの車で車検に行ったら、NGが出ました。
３列シートの車で3列目をたたんでいたら、同一性検査で３列にしてくださと言われました。どうでもいいやんかと思いつつ３列に直しました。
ラインは一日のうちならば何回並んでも料金は同じとあるが、一日3回までの制約があるはず。しかも、車検に落ちて不具合の箇所だけ直して検査を合格しても、24か月点検は法律で義務付けられているので必ず行わなければ違法となると思われる。
この動画の時は、OKでした。
今は１日、３回、までですね。
最近の車検動画で述べていますが、当時のこの動画は、修正しません。
lili popoさん。貴重なご意見ありがとうございました。確かに車検をもってして車の安全が保証されるわけではありません。例えば車検後に車が壊れたからといって、車検場に文句を言えるようなことはありません。動画の説明欄に追記をしておこうと思います。
ここは滋賀県守山市のりくじですよね？
はいそうです
メキシコではビートルの古いのがいっぱい走っている、車検とか重量税とかやっているのはまず日本だけだろう。
ああ、あちらの方は乾燥しているということもあろうかと思いますが、車は古いのが多いですね。日本は古い車はまず見かけないのですが、それにしてもおかしいと思います。まだまだ走る車がすぐに日本では廃車になると思います。
日本は税金が高いので国が車企業とぐるで新車をかわそうとしているだけ、メキシコは重量税も、固定資産税も、消費税、相続税も何も無い、個人につく所得税は規定はあるが誰も払わないので実質なし、車は動かなくなるまで整備して修理して乗る、日本人とは観念が違う。貧富の差が激しく、富裕層はヘリコプターを自家用にしている。
へええ！そうなんですか！んんん！
うーん、そうでもありませんよ。ボンネットバスとかは丁寧にレストアして公道走ってますし。（私の地元の福山市とか）
オイル2000てどこのオイル使ってるんすかねぇ...
だいたいそのくらいの値段ですよね？！四リッターで。
ユーザー車検は簡単ですが、まったく整備もせずに日常点検すら理解もしていない為、ユーザー車検の車が路上での整備不良や故障等が多いという問題がではじめた為何らかの対策に乗り出すといわれています。
光軸やサイドスリップ落ちてもテスター屋に行けばいいぐらいの奴は業者に頼んでくれって思う。
自論なんで文句ではないです。
+コールマンサラ 貴重な情報ありがとうございます。
＞ユーザー車検の車が路上での整備不良や故障等が多い
この情報の出処とデータを是非知りたいです！あ、嫌味な意味ではなくてです。
ちなみに、その車の直近の車検がユーザー車検であったか、業者の車検
であったかを判断するのとは事実上困難だと感じています。といいますのも、
業者も個人名などで車検をやっていたり、業者であっても、実際には
素通ししている業者も多いからです。
あと、これは現場の業者さんから教えていただいた事なのですが、
車検が不具合などで通らない車に担当してしまった場合、
まぐれでもいいから通しているとの事です。
いちいち整備工場まで戻っていたのでは商売になりませんし
上の方にも怒鳴られるでしょうから。
どういうことかと言いますと、これは実際に車検場で毎度ながら
目撃しているのですが、検査ラインを通過後、何も整備もせずに速攻、
ラインに並び直している車の多いこと多いこと。
もうみなさん、グルグル回っておられるんですよ。
あと、これも車検場で毎回気になっている事なのですが、業者さんの車に
対する扱いはそれはそれは酷いものです。自分の車ではないですからね。
アクセル全開で排ガスの残留物を取り除こうとされていたり、急発進、
急ブレーキ、、、車検場の中は結構てんやわんやな印象です。
ユーザー車検にするまでは僕ももちろん業者さんに車を預けて車検を
してもらっていたのですが、車の調子が絶不調になって返ってきたことも
ありました。
その一方、ユーザー車検にしてからはそんなことはなくなっています。
+BANTV 貴殿は「まったく整備もせずに日常点検すら理解もしていない」＝「ユーザー車検」と定義されていますが、その情報ソースはどちらになりますでしょうか？もしくは客観的事実に基づく、ご自身の調査によるものでしょうか？もしくは先入観からのご発言でしょうか？もしくは「そういう人もいるのでは」という想像でしょうか？
+BANTV 「問題がではじめた為何らかの対策に乗り出す」との事ですが、実際に僕が車検場で感じたのは、ユーザー車検は毛嫌いされるどころか、むしろ歓迎な印象を受けました。行政がウエルカムな状態なのに対策に乗り出すのは不思議な感じですが、これの情報元（一次ソース）はどちらになりますでしょうか。
+BANTV ちなみにユーザー車検が浸透すると、お困りになる人も業界には大勢おられます。そういう人が情報発信元になっている情報はバイアスがかかっている情報だと思います。
+BANTV
結構前の雑誌の記事でよみました。
見つけたら報告します。
議員さんも動いているそうです。
予備検査があってもこの作業をすると言う事ですか?
予備検査って何でしょうか？！やったことないので、よくわかりません。すみません。
予備検があればこの作業はしなくて良いです
守山の陸運局ですか？
見覚えのある建物だったので
怪獣先輩 見 覚 え の あ る ア イ コ ン
怪獣先輩 モザイクの通用しない男
野獣先輩w
車検制度は日本の高度成長経済の車生産社会が昭和３０年代から始まりましたが 当時は世界的なスタンダードの安全規格が無く
国の自主的な制度でした 今は厳しい国際規格等があり 車検制度そのものの必要性が全くなくなりました
世界的に際優秀の安全性を誇る日本車なのに まだ車検が存続している事自体が皮肉なことです
この制度は世界で日本のみなのもその異常性を示しています
安全性に関していえば 生産工場を出た時点で安全は保障されてる訳です
日常のメンテナンスは定期点検で十分であり その他の不具合は何らかの音、振動、などで異変は見つけられるものです
可笑しなことに
仮に車検場から家の帰りに不具合で事故っても車検とは全く関係ありません なぜならば車検は走行の安全を保障するものでは無く あくまでも国の決めた項目に合致した車であるかどうかが焦点だからです 消費者の為ではなくお上の為の車検制度なのです こんな時代遅れな制度が続く背景には多くの
関連業者がおり 莫大な利益（国も含めて）を生んでいる現状があります 車メーカーはこの制度で買い替え需要が増え
多くの献金が国 政党に流れているわけです 国が国民を騙し続けている現状を
何故皆さん 不思議に思わないのか 全く理解できません 不思議な国 日本。
そうそう。そうですよね。あと、任意保険に入っている人は自賠責免除とか、そんな当たり前の事が出来ない制度ですよね。
全くおっしゃる通りです。
単なる、公務員や国会議員等が金が欲しいから継続してる愚かで馬鹿な制度。
同意です。
全く車自体がわからずまたはどうでも良くて運転してる方もおおいでしょう 老人問題は逆走 アクセルブレーキの踏み間違い つまり積極的人為的な間違いで事故が多発しているわけで 寧ろこれが問題でしょ 故障については日本製品そんなに簡単にこわれませんよ もし壊れても前兆があり解るはず 事故の殆どは人的不注意
その証拠に死亡事故 近年激減しています 整備業界の方と想像しますが 貴方方車検制度廃止になると食べていけませんよね それが癒着の構造で廃止訴えても票が入らないので実際廃止の方向には全く進んでいません まさに今の現状が行政と金の話なんですが お分かりいただけましたか。
エンジン始動直後のアイドリングでタコメーターの針がぶるぶると上下するのはスロットルバルブでしょうか？IACバルブでしょうか？PCVバルブでしょうか？エンジンオイル2年くらい交換せず乗らずエンジン始動だけはしてますが。今は3日に1回くらい乗ってます。エンジンオイルはオートバックスで交換しました。
+ともくんさんわっくんさん はい。その通りでして、この後スロットル、ニードルバルブを掃除したところ、ましになりました！
こんなに簡単だったんだ
確か、走行距離ちょろまかすバカいたからライン通せる回数が1日3回までになった
何回もライン通すと走行距離消えるし
なんで走行距離が消えるの？！
大変わかりやすくてためになりましたが・・・BGMが嫌いです
すみません！自作なんでBGMはテキトーでした。
何が嫌いなのか全く理解できん(笑)
不協和音的なやつかな？(笑)
音量0で見ればいいだけでは・・・
書類関係は抜きにしても、こんな数十分の検査の為にディーラー行って代車だの何だのって凄いバカらしいな
通すのは簡単だけど通せるように軽く整備するのがめんどうなんですよねー
新車から３年目、５年目あたりのあんまり距離走ってない車ならスイスイ通りますよ
Kaito Matsumura 平日休めるなら迷わずユーザーで通せばお得ですね。
もしダメならそこで町工場かディーラー行けばいいので。
トイレの水!?
TK HR 空のペットボトルか何か用意してトイレの水道の水をもらったということでしょう。
同乗者はいても大丈夫なのでしょうか。(バカな質問ですみません)
suzu suzu OKでした。以前、家内と二人で突入したことがありました。そういえば、幼児もチャイルドシートで載せたままラインに突入したこともありました。デートがてら是非行ってみてください。きっと「すごい！」ってなると思います。たとえ「あちゃあ」になっても、もう一回やりなおせばいいのですから。
BANTVありがとうございます＾＾ 行って参ります！
今、一日３回しか入れませんよ・・・(；・∀・)
cfn7110 なんと！情報ありがとうございます！
BANTV
私がいってる検査場ではこっちが撮影されていますよ・・・
フラッシュバシバシたかれてます(´；ω；｀)
cfn7110 不正防止のためかもしれませんね。
撮影してもいんですか？...
JOK ER
別に構わないですよ。
一応撮影禁止の看板はあったと思います。
ちなみにエンジンオイルの規定量より間違って0.5リットル入れてもオイル上がりやオイル下がりはすぐになりますでしょうか？オートバックスで自分がグレードを間違いましたが後日オートバックスで余分に入れた分は抜き取り無料でしてくれますがしたほうがよろしいでしょうか？今のところ白煙はないのですがエアクリーナやブローバイは素人が簡単には見れないので。
+ともくんさんわっくんさん 0.5リットルくらいならギリギリ影響ないと思います。経験測なので、当てにしないで下さいという但し書きで。
定期的にディーラー通いしててドノーマルの俺なら1発で合格やね。まぁ3年後の話だがw
新車の特権ってやつw
アルデオだなつかしい
イイデオ
車検という制度いらないだろ！
たいしてなんもしてくれないくせに金だけいっちょ前にうばうんだから。
車検なかったら夜中うるさいやつさらに増えるんでこまります(´-ω-`)
車検通したらすぐいじるし、紙で通す事も出来るから。
要するに金回収したいだけでしょー
@@ダダダ-w8u とりあえず税金はなんとかしてほしいかな(´-ω-`)
車検なくなったら、ろくに車知らない人たちの事故ラッシュが始まりますよ。後ろから来た軽のオバちゃんにオカマ掘られたくないなら仕方ないと思います。税金の制度はどうにかして欲しいです。
おっと、定期点検忘れてた